8.3.1.2Коллективные садоводства

Особое внимание проектом уделяется садово-дачному хозяйству области, представляемому один из элементов рекреационной деятельности населения. Порядка 75% жителей города проводят отпуска на своих дачных участках.

По ориентировочным подсчетам Управления сельского хозяйства Рязанской области, общее число дач составляет порядка 140 тыс., что для населения данного региона очень значительно, то есть составляет 180 участков на 1 тыс. человек городского населения.

Рисунок 8‑35

Как видно из графика, максимальный рост садово-дачных участков приходится на период с 1992 по 1995 годы, что объясняется. Прежде всего, резким падением уровня жизни населения, снижением уровня зарплаты по отношению к росту цен на товары и услуги.

Садово-дачные участки области различаются по характеру использования и благоустройству:

• Дачи круглогодичного использования с чисто рекреационной функцией. Они представляют собой капитальные строения, оборудованные инженерной инфраструктурой и имеющие достаточно большие участки – от 0,15 до 0,5 га, занятые под садоводство

Как правило, они расположены в 30-40 км зоне от г. Рязани, в пределах лесопарковых зон, на берегах рек и озер. К ним относится порядка 8% общего количества дачных участков (11 тыс. дач).

• Дачи, пригодные для использования в весенне-осенний период года. Это частные 1 – 2 этажные домики с участками от 0,06 до 0,2 га.

Они составляют основную часть от общего количества дач, порядка 75% (105 тыс. участков)

• Дачи с преобладанием сельскохозяйственных функций к которым относится порядка 17% всех участков (24 тыс. участков). Почти половина этих участков не имеют строений в виде домов и поэтому не пригодны для длительного жилья, многие из них заброшены.

Для Рязанской области характерно ряд особенностей в части размещения садово-дачных участков.

В целом они размещены на территории области крайне не равномерно. Основная их часть расположена вокруг города Рязани и крупных районных центров, вдоль дорог.

70% всех участков – в пятидесятикилометровой зоне вокруг Рязани, при плотности 16 участков на 1 квадратный километр.

• По мере удаления от областного центра количество дач постоянно сокращается, за исключением садово-дачных хозяйств районных центров Шилово, Скопин, Михайлов.

Наименьшая концентрация садово-дачных участков наблюдается на южной и восточной периферии области, где их количество минимально – 1 участок на 1 квадратный километр.

С адово-дачные массивы – это специфические рекреационные зоны, расположенные по железной дороге на Ряжск (ст. Денежников, Шевцово), Шилово (Турлатово, Зеленово, Проня и пр.) и Москву (Батурино, Дивово и пр.), а также вдоль железнодорожной ветки Рыбное – Узуново и Рязань – Вышгород. По автодороге Рязань – Пронск крупные дачные массивы существуют в районе с. Романцево, а к северо-востоку от Рязани – в районе Агро-Пустыни, Мурмино и Казарь.

Следует отметить специфичность в размещении групп отдыхающих. Наиболее благоприятные районы отдыха находятся в северной части Рязанской области, в Клепиковском, Рыбновском, Рязанском районах, а так же вдоль железных дорог в радиусе 40-60 км от Рязани. В этих районах располагаются дачные постройки и другие различные базы отдыха, рассчитанные не только на областное население, но и для жителей Московского столичного региона.

Учитывая тенденции сокращения потребности в коллективных садоводствах населения Рязанской области, Схемой предполагается выделение незначительных территорий для этой цели, в основном, на базе существующих дачных массивов, вокруг города Рязани и крупных районных центров.

Имеющиеся возможности организации отдыха и туризма используются в настоящее время в области далеко не в полной мере. Количество учреждений отдыха и туризма недостаточно, ни по набору, ни по мощности.

Размещение их сосредоточено, в основном, в районах, приближенных к г. Рязани.

Город Рязань является наиболее крупным организующим центром области, в котором пересекаются почти все туристские потоки.

Ежегодно в нём бывает до 70% от общего числа туристов, посещающих область. Здесь сосредоточено более 90% всей инфраструктуры туризма области.

В качестве подцентров туризма выступают города – Скопин, Шацк, Спас-Клепики, создавая туристический каркас области.

В настоящее время сложилась целая система туристских маршрутов с целью знакомства с историей Земли Рязанской, с достопримечательностями Рязани и основных исторических городов, знакомства с памятниками истории, культуры, архитектуры, а также с уникальными природными ландшафтами и заповедными местами Мещеры.

Сдерживающими факторами развития рекреации и туризма в области являются:

• Общая нестабильность экономической и политической ситуации в целом по РФ

• Слабое развитие инфраструктуры туризма и рекреации: гостиничного и дорожного хозяйства, транспорта и связи, бытовых услуг и системы информации

• Отсутствие финансирования на реконструкцию и восстановление исторических городов

Сведения о наличии учреждений рекреации и туризма по области за ряд лет представлены ниже.

Таблица 8.3‑91 Динамика наличия учреждений рекреации и туризма области

Анализ динамики свидетельствует о резком уменьшении общего количества учреждений отдыха и туризма в период с 1990 года, что связано, прежде всего, со значительным сокращением всех видов финансирования этой отрасли.

Численность лечащихся и отдыхающих в санаторно-курортных учреждениях и учреждениях отдыха области также резко снизилась, с 218 тыс. чел. в 1990 году до 25 тыс. человек – в настоящее время.

Рисунок 8‑36

Что касается современной инфраструктуры для обслуживания рекреантов и туристов, то она также не получила должного развития.

Гостиницы – немногочисленны, основной гостиничный сервис представлен 12-ью гостиницами на 818 мест, расположенными в городе Рязани.

Всего порядка 4% всех гостиничных мест располагается в сельской местности. Как правило, многие из них не отвечают современным стандартам качества.

Таблица 8.3‑92 Динамика развития гостиничной сети области

Услуги питания имеются, в основном, в городах и практически отсутствуют вне населенных пунктов, на автомагистралях.

Транспортная сеть слаборазвита, имеются значительные недостатки, устранение которых займет годы.

Основные автомобильные и железнодорожные магистрали проходят в меридиальном направлении, предопределяя подчиненность территорий центру.

Межобластные трассы слаборазвиты, покрытия дорог часто грунтовые. Недостаточное количество, а часто и отсутствие дорог с твердым покрытием, малое количество комфортабельного транспорта, отсутствие прогулочных судов высокого класса - факторы, оказывающие негативное влияние на развитие рекреации и туризма.