Agaeva_G_N_VKR

История строительства и развития железной дороги Зауралья на материалах Музея истории Тюменского региона обслуживания Выпускная квалификационная работа

по направлению подготовки 51.03.04 –

«Музеология и охрана объектов культурного и природного наследия»

квалификация – бакалавр музеологии

Автор:___________________

Г.Н. Агаева, студент 4 курса

Заочной формы обучения

Научный руководитель:_______________

Л.В. Иванова,

к.ист.н., доцент кафедры истории, искусствоведения и музейных технологий

Рецензент:___________________________

Г.С. Оношкина, зав. Музеем истории Тюменского региона обслуживания Свердловской железной дороги

Тюмень, 2015

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………	4
ГЛАВА I. ИСТОРИЯ РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В ЗАУРАЛЬЕ
1.1. История строительства железной дороги на участке Екатеринбург-Тюмень ……………………………………….…………..
1.2. История строительства железной дороги на участке Тюмень-Омск ……………………………………………………………………....
1.3. Развитие Свердловской железной дороги в ХХ в., её современное состояние ……………………..……………………………..……....……
ГЛАВА II. МУЗЕЙ ИСТОРИИ ТЮМЕНСКОГО РЕГИОНА ОБСЛУЖИВАНИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
2.1. Основные этапы истории и культурно-образовательной деятельности Музея ……………………………….……………..……..
2.2. Характеристика экспозиции. Проект модернизации ………………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………..
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК …………………………………..
ПРИЛОЖЕНИЯ …………………………………………………………..

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность. Сегодня представить себе Россию без железных дорог просто немыслимо. Так сложились географические, исторические, экономические условия, что железная дорога стала своего рода символом России. Железнодорожная сеть раскинулась с запада на восток по восьми часовым поясам, а с севера на юг простирается от Заполярья до зоны субтропиков.

Железнодорожный транспорт – ведущий в транспортной системе России. Его ведущее значение обусловлено двумя факторами: технико-экономическими преимуществами над большинством других видов транспорта, совпадением направления и мощности основных транспортно-экономических межрайонных и межгосударственных (в границах СНГ) связей России с конфигурацией, пропускной и провозной способностью железнодорожных магистралей (в отличие от речного и морского транспорта). Протяженность железных дорог в России составляет 87 тыс. км. Данные диаграммы 1 показывают, что доля железнодорожного транспорта в грузообороте среди других видов транспорта в транспортной системе России составляет 55%, а в пассажирском обороте – 33,2% [Википедия, URL].

Диаграмма 1

Содержание