Заключение

Материалы, представленные в пособии, позволяют проследить путь экономического развития Урала со времени его хозяйственного освоения до современного периода. С конца ХУП в. стали складываться предпосылки комплексного развития уральской промышленности, возникли горнозаводские мануфактуры, горнозаводские округа.

В первой половине ХУШ в. Урал сформировался как единый промышленно-экономический регион. Горнопромышленные округа объединили заводы, имевшие замкнутый цикл производства. От основных заводов получили свое развитие вспомогательные предприятия, возводившиеся вдоль течения рек, ставших естественной транспортной магистралью округа, имевшего многоотраслевое хозяйство. Образование окружной системы промышленности на Урале в основном завершилось на рубеже ХУШ-Х1Х вв. Горнозаводская промышленность наделялась монопольными правами, а вся система опекалась и контролировалась государством. Уже во второй половине ХУШ в. для уральской промышленности был характерен сравнительно высокий уровень развития техники и технологии. Домны Екатеринбургского, Невьянского и Тагильского заводов по производительности и экономичности превосходили лучшие европейские образцы того времени. К началу Х1Х в. Россия занимала первое место в мире по производству черных металлов, из которых 4/5 приходилось на долю Урала. Однако к середине Х1Х в. Урал как один из старых индустриальных районов испытывал сильное влияние кризиса господствовавшей традиционной системы хозяйствования, особенно в сфере горнозаводской промышленности, что привело к серьезному отставанию в его развитии по сравнению с новым индустриальным районом на юге России – Донбассом.

Во второй половине Х1Х в. на Урале происходило становление индустриального технологического уклада. Особенно интенсивно этот процесс проходил в горно-заводской и горно-химической промышленности. Была создана единая однородная промышленная система, включавшая технологическую цепочку от добычи руды и топлива до производства высокосортных металлов и изделий из них. Развитие региональной хозяйственной системы продолжилось в начале ХХ в. После восстановления разрушенного революционными потрясениями и гражданской войной хозяйства начала формироваться принципиально новая экономическая система, в рамках которой была ликвидирована частная собственность на средства производства , а государственный контроль стал всеобъемлющим. Региональная экономика с конца 1920-х гг. стала развиваться в сторону наращивания производственной базы, опережающего роста тяжелой промышленности. В 1930-е гг. утвердился авторитарно-бюрократический механизм регионального развития. Преимущественное развитие отраслей тяжелой промышленности было усилено потребностями обороны страны в годы Великой Отечественной войны. Урал стал военно-промышленным центром, а существовавшее до войны соотношение между отраслями его промышленности было существенно трансформировано.

После окончания войны Урал практически не получил передышки. Он стал опорной базой атомного проекта СССР. Дальнейшие пути развития уральской промышленности самым тесным образом зависели от стратегических интересов страны. Императивы гонки вооружений в условиях командной экономики консервировали структуру уральской промышленности, в которой укрепились позиции военно-промышленного комплекса. Урал продолжал оставаться мощным промышленным центром страны и в последующие годы. Однако развитие экономики в условиях жесткой административно-бюрократической системы постепенно теряло эффективность и требовало поиска путей реформирования. Проводившиеся в 1960-е – 1980-е гг. реформы не смогли вывести экономику на путь освоения новых технологий и в 1990-е гг. началась реализация нового курса – переход к рыночной экономике.

Проведение далеко не безупречных экономических реформ негативно сказалось на потенциале Российской Федерации в целом, в том числе и на социально-экономическом положении Уральского региона.

Тем не менее исследователями отмечается ряд факторов, создающих перспективы стабилизации и последующего роста производственных возможностей Урала. Территория Уральского федерального округа в настоящее время составляет 10,5% территории России. В состав округа входят четыре области – Курганская, Свердловская, Тюменская и Челябинская, а также Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. По-прежнему за Уралом сохраняются весомые позиции в обеспечении экономической безопасности России. В Уральском федеральном округе имеется почти треть всех разведанных месторождений минерального топлива в стране, шестая часть запаса железных руд, 4,5% руд цветных металлов, почти 10% запаса древесины. Здесь проживает около 9% населения России.

Округ располагается на границе Евроатлантического и Азиатско-Тихоокеанского экономического и политического пространств, что предопределяет ускоренное развитие транспортной инфраструктуры. Через него проходит ряд железнодорожных магистралей и автотрасс, а также более двух десятков транзитных трубопроводов нефти и газа большого диаметра в направлении Западная Сибирь – Урал – Центр России – Восточная и Западная Европа. Природно-географическое положение Уральского федерального округа создает условия для дальнейшего развития отраслей как горнодобывающей, так и перерабатывающей промышленности, а также транспортной инфраструктуры. Сочетание близости источников энергоресурсов и сырья с наличием производственных мощностей и значительным потенциалом академической, вузовской и отраслевой науки создает для Урала перспективы преодоления кризиса и дальнейшего динамичного развития.