Дидактичний матеріал для виконання лабораторної роботи:

Рис.1. Рами вантажних автомобілів і автобусів:

а — східчаста; б — об'єднана східчаста;

в — каркасна

Рис.2. Схеми балансирних підвісок. Рис. 3. Безшворнева торсійна підвіска:

1, 4 — відповідно верхній і нижній важелі;

2 — кульовий шарнір; 3 — вертикальний стояк;

5 — торсіон; 6 — стабілізатор.

Рис. 4. Кінематичні схеми підвісок автомобілів:

а — залежної; б — одноважільної незалежної; в — двоважільної незалежної з важелями однакової довжини; г — двоважільної незалежної з важелями різної довжини; д — незалежної важільно-телескопічної; e — незалежної двоважільної з торсіоном;

є — незалежної з поздовжнім коливанням

Рис. 5. Схема гумокордових елементів:

а - двосекційний пневмобалон; б - діафрагмовий з напрямною;

в - діафрагмовий без напрямної; г – рукавний

Статичний тиск повітря в балонних елементах 0,5 - 0,6, у діафрагмових — 0,7 - 1,5 МПа

Рис. 6. Будова(а), рама (б), схема регулювання натягу гусеничного ланцюга (в) та роботи гідроамортизатора (г) ходової частини гусеничного трактора ХТЗ-150:

/ — поздовжня балка рами трактора; 2 — напрямне колесо; З — кронштейн напрямного колеса;

4 — колінчаста вісь напрямного колеса; 5 — гідроциліндр натягу гусениці; 6 — опорні котки;

7 — гідроамортизатор; 8 — кронштейн проміжної ланки амортизатора; 9 — підтримувальний ролик; 10 — велика і мала пружини балансира; 11 — кронштейн підтримувального ролика;

12 — балансир; 13 — велика і мала пружини амортизатора; 14 — поперечний брус рами трактора; 15 — захисний козирок; 16 — упорний кронштейн амортизатора; 17 — ведуче колесо (зірочка); 18 — кінцева передача; 19 — ланка гусениці; 20 — бігова доріжка ланки гусениці;

21 — напрямна реборда ланки гусениці; 22 — палець гусениці; 23 — стопорне кільце;

24 — шайба; 25 — дросельний отвір; 26 — компенсуючий бачок; 27 — підвідний канал;

28 — клапан; 29 — дросельний отвір; 30 — перепускний клапан; 31 — циліндр; 32 — кожух;

33 — шток; 34 — ущільнення штока

Рис.7. Елементи ходової системи трактора Т-70С:

1 — напрямне колесо; 2 — рама візків; 3 — натяжний амортизаційний пристрій;

4 — опорний коток

Рис. 8. Конструкція (а) та схема роботи а ходу стиску (б) і віддачі (в) однотрубного амортизатора:

1 – манжета; 2 – запірне кільце; 3 – гумова шайба;

4– фасонна шайба; 5 – рідина; 6 – газ; 7 – корпус;

8, 11 – поршні; 9 – ущільнювач; 10 – гайка; 12 – диски;

13 – зірочка; 14 – шайба; 15 – шток; 16 – напрямна штока;

К – канал.

0. Рис. 9. Конструкція колеса з глибоким ободом

1. а — колесо з асиметричним ободом; б — профілі посадочних полиць для безкамерних шин; в – симетричний профіль обода

2. 1 — обід; 2 — диск; 3 — ребра жорсткості.

Рис. 10. Дискові колеса вантажних автомобілів з двокомпонентним (а) і трикомпонентним (б) ободами:

1 — основа обода; 2— нерозрізне бортове кільце; 3 — розрізне замкове кільце; 4 — розрізне бортове кільце; 5 — диск

1. Рис. 11. Діагональна (а) та радіальна (б) шини:

2. 1 — каркас; 2 — брекер

Рис. 12. Маркування шин:

1 — Бл-85 — модель шини; 2 — 175/70R13 (де 175 — ширина профілю в міліметрах, 70 — індекс серії шини, R — радіальний корд, 13 — посадочний діаметр шини в дюймах); 3 — Tubetype (камерна шина), Tubeless (безкамерна шина); 4 — 82S (82 — індекс максимально допустимої ван­тажопідйомності, S — індекс максимально допустимої швидкості); 5 — TW1 (напис у місцях встановлення індикаторів зношення); 6 — червона позначка з номером відділу технічного контролю підприємства-виробника; 7 — 239В023412 (23 — тиждень випуску шини: від першого до 52-го; 9 — рік виготовлення шини (1999); В — літерний індекс заводу-виробника, 023412 — порядковий номер шини); 8 — В (товарний знак заводу-виробника); 9 — біла позначка легкого місця покришки, яку під час монтажу слід з'єднати з вентилем; 10 — Е — шини, атестовані відповідно до правил № 30 ЄЕК ООН, DOT — шини, атестовані у США