5.3. Характеристика надпотужних сільськогосподарських тракторів

Практично всі провідні тракторобудівні фірми світу за останні п'ять років вийшли на ринок з новими моделями колісних тракторів потужністю 250 к.с. і більше: «Штайр–9300», «Джон Дір» серії 9000, «Кейз-іх» серій 8000 та «Стейджер-9300», «Фендт-926», «Дойтц-Мюллер Пауамакс 300», «Хорш-кіровець-734/735», «Массей-Фергюсон» серії 9200 тощо (табл. 5.1).

Характерними рисами тракторів нового покоління є їх універсалізація та блоково-модульна будова. Залежно від ринку на одній моделі європейських тракторів установлюють двигуни фірм «Перкінс», «Рено» або «Мерседес-Бенц»; однакову трансмісію ряду «Передач-ZF-передача» - на класичні «Штайр» і системні трактори «Фендт» та інтегральні «МБ-трак» і «Трак-160» нової фірми ТТВГ (ФРН). Уніфіковані трансмісії 32/32 установлюють на свої трактори «Массей-Фергюсон» (Англія) і «Валмет» (Фінляндія).

Міжнародний розподіл праці та кооперування тракторобудівників різних країн є однією із чітко окреслених тенденцій останніх років: лише чисто тракторна фірма «Фендт» до 1996 р. зберігала свої позиції європейського і світового лідера (найякісніша техніка) з мінімальною закупівлею комплектуючих в інших фірм. Найбільш повно європейська концепція сполучення в одному енергозасобі ознак високоефективного трактора, транспортного засобу, самохідної машини і шасі для навішування складних машин-знарядь втілена в тракторах саме цієї фірми:

Для роботи з плугами та іншими пасивними знаряддями використано двигун сталої потужності, раціонально підібрані шини, у тому числі широкопрофільні, забезпечено привід на всі колеса з автоматичним блокуванням диференціалів і можливість значного баластування для збільшення зчіпної ваг: у се

Таблиця 5.1. Характеристика надпотужних сільськогосподарських тракторів

Примітки. ШР – шарнірна рама; 4П – усі поворотні колеса; 2П – передні поворотні колеса; ЕГ – еластичні гусениці.

рії «Фаворит» від 8 до 12 т загальної маси, що дозволяє створювати трактори класів 30, 40, 50 кН;

завдяки дрібно ступінчастим трансмісіям із перемиканням під година рухові та безступінчастій передачі повністю використовується потужність двигуна і збільшується середня робоча швидкість за змінних умов на 25 %;

на транспортних роботах використовують максимальні швидкості 40 км/год. (у новітніх серіях «Фаворит» і «Ксілон» до 50 км/год.), що дозволяє підвищити продуктивність або економити до 30% пального за рахунок використання часткових режимів двигуна порівняно з тракторами, які мають транспортні швидкості до 30 км/год.;

реверсивний пост керування та безступінчаста передача «Дуоспід», які встановлюють на замовлення (у моделі «Фаворит-926» потужністю 260 к.с. трансмісія «Фендт-Варіо» є постійним обладнанням), перетворюють класичний колісний трактор на ефективну самохідну збиральну машину типу «Полісся-250», зокрема для збирання кукурудзи і коренебульбоплодів;

трактори «Фаворит» ефективно працюють у комбінованих агрегатах, зокрема грунтообробнопосівних, завдяки наявності, крім задніх, переднього валу відбору потужності (ВВП) та начіпного пристрою про найбільшими серед тракторів аналогічного класу значеннями їх вантажопідйомності (9180 кгс -задня, 5100 кгс - передня);

використання чотиришвидкісних ВВП, що дозволяє економити пальне в тягово-приводних агрегатах.

«Фаворит» використовується як універсально-просапний трактор, має більшу максимальну потужність (в 1,4–1,7 рази), але поступається тракторам інтегрального типу («МБ-трак», «Євротрак», ЛТЗ-155, ХТЗ-121 тощо) лише відсутністю задньої вантажної площадки, зайвої при просапних роботах. Тому в меншому класі потужності (110–140 к.с.) фірма пропонує універсальні трактори-шасі «Ксілон» серії 500, які, крім начіпних систем спереду і позаду, мають вантажні площадки для технологічних ємкостей загальною вантажоздатністю 6,3 т при власній масі 6,2 т.

Концепція трактора-шасі «Фендт-Ксілон» розроблена на основі тракторного самохідного шасі ГТА-ГХА (у більшому класі, ніж аналогічне сш-16МГ або СШ-28) з передньою однобрусною рамою і тому здобула швидке визнання як альтернатива «трак-техніки» типу «МБ-трак».

Значні переваги трактору «Ксілон» надає модульна кабіна, розміщена посередині бази, як у ХТЗ-160, а завдяки горизонтальному розміщенню двигуна під кабіною забезпечується вільний огляд передньої начіпної системи. При такому ж огляді вперед, як у ХТЗ-160, на брусі шасі можна установити технологічну ємкість, фронтальний навантажувач вантажопідйомністю 2т або робочі органи збиральних комбайнів (подрібнювальний апарат тощо). Модульна (капсульна) двомісна кабіна трактора-шасі створює виключно комфортні умови для праці водія: рівень шуму складає 72-73дБ порівняно з 77-80дБ у тракторів інших фірм.

Слід відзначити, що фірма «Фендт» йшла шляхом поступового удосконалення власних моделей тракторів класичного типу «Фармер-200/300», «Фаворит-500/600/800/900», тракторних самохідних шасі ГТВ/ГТА/ГХА та «Ксілон» і тепер має у своєму розпорядженні майже всі зразки новітніх МЕЗ підвищеної потужності, універсальності та ергономічності, крім тракторів із шарнірною рамою і гусеничних.