5.4. Характеристики тракторів класичного типу

Конкурентна боротьба призводить до того, що за основними показниками (потужністю, масою, довговічністю, інтервалами робочих швидкостей) серійні трактори провідних фірм, до яких відносять «Джон Дір» , «Массей-Фергюсон», «Кейз-іх», «Нью-Холланд геотех» (табл. 5.2) і СЛХ, практично рівноцінні.

Таблиця 5.2. Характеристики тракторів класичного типу

Тому на європейському ринку окреслена тенденція кооперування виробників з метою подальшого підвищення універсальності, надійності, спрощення експлуатації: збільшення інтервалу заміни моторного масла до 500 годин, трансмісійного до 2000, в гідросистемі до 1000 годин тощо. Кооперація сприяє також розширенню можливостей конкуренції на ринках різних країн. Так, створення корпорації «Нью-Холланд геотех» («Форд – Нью-Холланд - Фіатагрі») з 80% італійського капіталу вивело її на перше місце з реалізації тракторів у Західній Європі. Кооперація фірми «Дойтц-Фаар» з тракторним об'єднанням СЛХ останньому дає можливість розширити випуск, і сільськогосподарської техніки (збиральні комбайни тощо) з досконало відпрацьованими двигунами повітряного охолодження.

Таким чином, у світовому тракторобудуванні слід відзначити такі тенденції:

диверсифікацію тракторних, автомобільних та інших фірм у виробництво сільськогосподарської техніки: створення тракторного концерну «Кейз інтернешнл», випуск фірмою навантажувачів «Джей-Сі-Бі Лендпауа» сільськогосподарського трактора «Фасттрак» тощо;

намагання чисто промислових тракторних фірм «Трак-Маршалл» (Англія-Австралія), «Моруокі» (Японія) і особливо енергійної «Катерпіллар» (США) вийти на ринок потужних тракторів сільськогосподарського призначення з досконалими конструкціями гусеничних тракторів-модулей, електронним регулюванням двигунів тощо.

Нове покоління потужних колісних тракторів класичного та системного компонування забезпечує високу ефективність переважно на технологічних операціях з середніми тяговими зусиллями в комбінованих, ґрунтообробних і посівних агрегатах, які обладнані знаряддями з активними робочими органами, з переднім та заднім ВВП, а також на транспортних роботах. Тому подальший розвиток одержали відомі серії тягачів-тракторів «Унімог», «МБ-трак» і створено нову модель швидкісного трактора «Фасттрак» (Англія) з усіма однаковими ведучими колісьми, який має пневматичні амортизатори для забезпечення плавності ходу на швидкостях 60–80 км/год. Для забезпечення багатофункціональності та раціонального використання тракторів великої потужності провідні фірми удосконалюють практично всі системи трактора.

Контрольні запитання:

1. Проаналізувати загальну тенденцію розвитку мобільної енергетики.

2. Аналіз кваліфікаційної схеми поколінь МЕЗ.

3. Особливість стрімкого розвитку тракторів.

4. Аналіз характеристики надпотужних сільськогосподарських тракторів.

5. Аналіз характеристики тракторів класичного типу.

ЛЕКЦІЯ 6. ПАРАМЕТРИ І ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНІВ, ТРАНСМІСІЇ ТА ХОДОВОЇ СИСТЕМИ МЕЗ

6.1. Параметри двигунів

6.2. Тенденції розвитку двигунів

6.3. Параметри і характеристики трансмісії

6.4. Тенденції розвитку трансмісії

6.5. Параметри і характеристики ходової системи

6.6. Тенденції розвитку ходової системи

Мета: прослухав лекцію студент повинен;

знати: параметри і характеристики двигунів, трансмісії, ходової системи а також загальні тенденції їх розвитку;

уміти: проаналізувати параметри і характеристики та визначати тенденції розвитку двигунів,трансмісії, ходової системи у світі для забезпечення раціонального використання тракторів.