1.3 Разработка технологической карты на восстановление шестерни

Операция №1-наплавочная

Вибродуговая наплавка. Выбираем в зависимости от диаметра шестерни 38 мм. Силу тока 100А, а диаметр проволоки выбираем от силы тока, и он равен 1 мм .

Расчёт режимов наплавки

Наплавку производим проволокой НП-ЗОХГСА, диаметром, 1 мм. Партия деталей 10 штук. Автоматическая головка марки А-580М, выпрямитель ВДУ 301.

Скорость наплавки составит

(1.1)

где б_Н - коэффициент наплавки, при наплавке постоянным током обратной полярности, б_Н = 11... 14 г/А-ч ;

h -- толщина наплавляемого слоя, мм;

I- сила тока, I = 100 А ;

г- плотность электродной проволоки, у = 7,85 г/см ;

S - шаг наплавки, мм/об.

Шаг наплавки

S = (2...2,5)-d_ПР, =2,5-1 = 1,5 мм. (1.2)

Толщина покрытия

(1.3)

где И - износ детали, И = 1 мм;

Z₁, - припуск на обработку перед покрытием, Z₁ = 0,3 мм ;

Z₂ - припуск на механическую обработку после нанесения покрытия, Z₂ =1,6мм

Частота вращения детали

(1.4)

Скорость подачи проволоки

 (1.5)

Вылет электрода

д= (10..12)-d_np =10 мм (1.6)

Смещение электрода

l = (0,05...0,07)*d = 0,05 мм

Расчёт нормы времени/

Норма времени на выполнение наплавочных работ

Т_н=Т₀+Т_всп:+Т_Д0П+Т_пз/n (1.7)

где Т₀-- основное время, мин;

Т_всп - вспомогательное время, (Твс = 2...4 мин);

Т_доп -- дополнительное время, мин;

Т_пз - подготовительно - заключительное время, (Т_ПЗ =20 мин);

(1.8)

где l - длина наплавляемой поверхности детали, в данном случае делаем на одну сторону, длина на одну сторону равна 100 мм,

(1.9)

где К-- коэффициент, учитывающий долю дополнительного времени от основного и вспомогательного,К=10-14%;

Тогда

Т_н=0,12+3+0,312+20/10=5,432мин.

Расчет режимов резанья

Операция №2-шлифовалъная.

Механическая обработка покрытий, наносимых на изношенные поверхности, является завершающей операцией в технологии восстановления деталей. Шлифование производим на шлифовальном станке ЗА161. Шлифовальный круг - ПП 80*10*20 24А10СТ2ТКЗМ. Принимаем скорость резанья V_KP=5 м/мин - при черновом шлифовании.

Надо стремиться к тому, чтобы глубина резанья равнялась припуску на обработку t = z, но так как по технологическим причинам этого соотношения добиться не удалось, то t = 0,015 мм.

Число проходов

I = z/t = 0,27/0,015 = 18.

Припуск на шлифование z=0,27мм.

Продольную подачу определяем по формуле

S = (0,25...0,4) В, (1.10)

где В - ширина шлифовального круга.

S = (0,25...0,4)-20 = 5,0...8,0 мм/об.

Определяем частоту вращения шпинделя станка

(1.11)

где D - диаметр круга, мм.

Расчет нормы времени

Определяем основное время. При шлифовании поверхности диаметром 4 0 мм и длиной 50 мм с припуском на шлифование 0,27 мм на одну сторону основное время составляет

(1.12)

где L - длина обрабатываемой поверхности с учетом врезания и перебега шлифовального круга, L = 50+0,3*18 = 55,4 лш;

n- число оборотов в минуту, n = 22 об/мин;

i - число проходов, i = 78;

S_пр - продольная подача, S_пр = 8 мм/об;

Кз - коэффициент зачистных ходов, Кз --1,4.

Вспомогательное время составит 0,43мин.

Оперативное время определится по формуле

(1.13)

Топ =5,6 + 0,43 = 6,03 мин.

Дополнительное время вычисляем по формуле

(1.14)

Тдоп = 0.07 * 6,03 = 0,422мин.

Подготовительно-заключительное время выбираем из таблиц, оно составляет 18 мин.

Определяем норму времени по формуле (для 10 деталей)

Тн=Т₀+Тв+Т_Д0П+Т_ПЗ/10,мин

Тн = 5,6 + 0,43 + 0,422 + 18/10 = 8,252мин.

Операция №4 -Развертывание

Глубину резания рассчитываем по формуле:

t =( D_СВ-d_ОТВ)/2 (1.15)

где Dcв- диаметр сверла, Dcв=12,2 мм;

- диаметр развертывание отверстия, d=11,4 мм.

t =( 12,2-11,4)/2=0,4мм

Принимаем подачу s =0,4 мм/об.

Скорость резания V=20 м/мин .

Число оборотов:

(1.16)

Выбираем сверлильный станок 2А135, паспортное значение n =560мин^-1.

Основное время определяем по формуле:

(1.17)

где L- длина обрабатываемой поверхности, мм;

Норма времени по формуле:

Тн=Т₀+Тв+Т_Д0П+Т_ПЗ/n (1.18)

где Тв = 0,58 [5] мин - спятите и установка детали

Т_ОП = 0,06 + 0,58 = 0,64 мин.

(1.19)

Т_ПЗ=5мин.

Тн=0,06+0,58+0,037+5/10=1,17мин.

работоспособность выпрессовка шестерня амортизатор